伴隨著社會經濟與信息科技的快速發展和互聯網、移動互聯網的普遍 應用，電子商務平臺紛紛崛起，電子商務領域也成為國家經濟的重要組成 部分。

    電子商務的運營及發展離不開物流行業的支持。 對目前我國物流行業的基礎設施建設情況進行分析可知，物流服務的 基礎設施建設尚不完善，這是企業在后續發展過程中應該重點解決的問題。 從行業發展的角度來分析，基礎設施建設不完善，會給跨境電子商務物流 企業的發展帶來阻力，并降低跨境電子商務的運營效率。 與境內物流不同的是，跨境物流的商品要經海關檢驗，要辦理進出口 貨物手續。

    為了加速整體物流運轉，企業應該重視對相關工作的處理，為此，要將報關事宜交給專業人員，并配置相應的基礎設施，爭取縮短報關時間，為跨境電子商務物流運營提供基礎設施方面的支持。 

（1）缺乏專業人才

     對于跨境電子商務物流來說，專業人才是最寶貴、最具增值性的戰略 資源。因為跨境電子商務是一個新興行業，且發展速度較快，所以相關人 才培養明顯滯后，且跨境電子商務與普通電子商務不同，具有特殊性、復雜性，具體表現在兩個方面。 第一，受語言交流障礙、產品需求差異、宗教禁忌、文化差異等因素 的影響，跨境電子商務表現出了一定的復雜性。

     第二，因為跨境物流距離比較遠，通關手續比較復雜，所以物流運輸 時間比較長，客戶購買體驗不良，行業整體服務水平不高。 跨境電子商務物流急需知識豐富、應變能力較強的復合型人才。另外， 跨境物流企業嚴重缺乏信息化人才。這兩類人才成了跨境物流行業的稀缺 資源，制約著跨境物流行業的發展。 

(2)缺乏融資能力 

     跨境物流業務發展離不開資金支持。目前，我國物流企業在跨境物流業務領域投入的資金普遍較少，使得跨境物流業務的開展普遍存在資金不足問題，該問題主要表現在以下兩個方面。 第一，中小物流企業存在較大的資金缺口，且這個缺口無法得到滿足。 中小物流企業掌握的跨境電子商務物流業務比較少，所占市場份額比較小。 

    這些物流企業開展跨境物流業務需要大量資金的支持，但是幾乎所有中小企業都面臨著融資難問題。據統計，超過七成的中小物流企業選用借貸的 方式來融資發展跨境物流業務。但這種方式所獲貸款額度比較少，或者根 本無法獲得貸款。 第二，融資渠道有限。中國物流與采購聯合會的調查統計顯示，企 業自留資金是跨境物流企業業務發展最主要的資金來源。其他相關統計 也顯示，跨境物流企業八成以上的融資來源于各類銀行機構，融資渠道 比較單一。