業(yè)務應用層主要包括以下幾個系統(tǒng)。
1.國際快遞派送車銷售與展示系統(tǒng)
國際快遞派送車銷售與展示系統(tǒng)一方面通過對國際快遞派送車生產貨代公司信息、電動物流車價格信息、國際快遞派送車配置信息等信息的管理，實現(xiàn)國際快遞派送車銷售與購置的管理；另一方面通過租賃信息發(fā)布、租賃查詢等功能實現(xiàn)對電動 物流車租賃商、城市物流貨代公司的管理，實現(xiàn)租賃交易報合的目的。
2.融資租賃管理系統(tǒng)
融資租賃管理系統(tǒng)主要用來實現(xiàn)對租賃業(yè)務的綜合管理：一是幫助租賃 貨代公司制定租賃方案，包括租賃價格和租賃合同的管理；二是進行租賃費用的 收取和調整的管理；三是針對租賃項目結束進行相關結算管理；四是針對整 個租賃流程進行風險控制管理，保障租賃貨代公司的效益。
3.國際快遞派送車綜合管控系統(tǒng)
國際快遞派送車綜合管控系統(tǒng)是實現(xiàn)協(xié)同配送和國際快遞派送車綜合管理的重要 系統(tǒng)。國際快遞派送車綜合管理包括行車路徑記錄、車輛電量監(jiān)控、充電預約及 維修管理，是統(tǒng)計分析系統(tǒng)經濟效益和環(huán)保效益分析的重要數(shù)據來源。電動 物流車綜合管控系統(tǒng)即是通過所獲取到的各類信息對國際快遞派送車的日常運營 進行維護，并將所獲取到的數(shù)據通過大數(shù)據技術進行進一步分析，提出對配 送路線、車輛性能、維修維護等方面的優(yōu)化意見。
4.國際快遞派送車維修與管理系統(tǒng)
國際快遞派送車維修與管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)對新能源設備(這里指國際快遞派送車 和充電樁)的維修信息的綜合管理。該系統(tǒng)是實現(xiàn)租賃綜合服務的重要支持 系統(tǒng)，同時也是統(tǒng)計分析系統(tǒng)中國際快遞派送車性能指標分析的重要數(shù)據來源。 通過國際快遞派送車維修與管理系統(tǒng)，能了解到國際快遞派送車的維修頻率、常見問 題等，并有針對性地對國際快遞派送車進行改造。
5.客戶管理系統(tǒng)
客戶管理系統(tǒng)用以實現(xiàn)對國際快遞派送車生產商、租賃商、城市物流貨代公司以 及相關政府管理部門和行業(yè)協(xié)會等平臺用戶的統(tǒng)一管理。客戶管理系統(tǒng)主要 對貨代公司客戶的基礎信息、業(yè)務信息及客戶合同進行統(tǒng)計和管理，對于政府管 理部門及行業(yè)協(xié)會主要滿足行業(yè)政策管理及國際快遞派送車生產及應用技術標準 管理的需求。客戶管理系統(tǒng)還需提供與客戶進行溝通的功能，能實現(xiàn)對客戶 的關懷，及時了解客戶需求，解決客戶反饋的問題。
6.統(tǒng)計分析系統(tǒng)
統(tǒng)計分析系統(tǒng)從各個業(yè)務系統(tǒng)提取數(shù)據，實現(xiàn)城市綠色智慧物流運營統(tǒng) 計、國際快遞派送車運營經濟和環(huán)保效益統(tǒng)計、國際快遞派送車性能分析三個方面的 統(tǒng)計和分析。統(tǒng)計分析系統(tǒng)需要先進的大數(shù)據分析技術作為支持。通過大數(shù) 據技術，能對國際快遞派送車的市場需求狀況進行預測，能貫通整個國際快遞派送車 供應鏈，能更準確地進行客戶挖掘。 4.4.4智能決策層 智能決策層依靠大數(shù)據應用服務系統(tǒng)，從平臺業(yè)務系統(tǒng)及社會其他平臺 采集數(shù)據，通過數(shù)據分析、數(shù)據挖掘等工具，對城市綠色智慧物流的發(fā)展進 行預測分析，模擬決策過程和方案的環(huán)境，輔助平臺用戶貨代公司實現(xiàn)智能化管 理。大數(shù)據應用系統(tǒng)下又分為預測分析子系統(tǒng)、商務智能子系統(tǒng)、運營分析 子系統(tǒng)、數(shù)據采集與存儲子系統(tǒng)。各子系統(tǒng)相互聯(lián)系，共同實現(xiàn)大數(shù)據應用 的各項服務。
4.5平臺應用系統(tǒng)設計
通過分析國際快遞派送車租賃信息平臺的業(yè)務體系和業(yè)務流程，結合平臺用 戶需求，進行平臺應用系統(tǒng)設計，具體包括國際快遞派送車銷售與展示系統(tǒng)、客 戶管理系統(tǒng)、融資租賃管理系統(tǒng)、國際快遞派送車綜合管控系統(tǒng)、國際快遞派送車維 修管理系統(tǒng)和統(tǒng)計分析系統(tǒng)、大數(shù)據應用服務系統(tǒng)的設計。
