分析當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展過程中存在的問題可知，要想 獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，企業(yè)就要尋求專業(yè)化、集約化協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。 專業(yè)性能夠有效促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。考慮到物流發(fā)展涉及許多因素， 而貨品種類、顧客需求都會(huì)對(duì)其運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響，要想降低整體的物流成本，就要提高物流服務(wù)的專業(yè)化程度，并通過這種方式開拓市場(chǎng)。那些按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)開展運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)更容易占據(jù)優(yōu) 勢(shì)地位。 

       但想要中小跨境物流企業(yè)補(bǔ)足這方面的短板，不能僅靠其自身的力量。尤其是信 息化建設(shè)和購(gòu)買高科技裝備所帶來(lái)的巨額成本，顯然是廣大中小企業(yè)無(wú)法 承受之痛。 所以，未來(lái)必須開展行業(yè)整合，加強(qiáng)物流企業(yè)之間的合作交流，使中 小跨境物流企業(yè)能夠通過租借等方式使用大型物流企業(yè)的高端裝備、信息管理 系統(tǒng)等優(yōu)質(zhì)資源，提高其經(jīng)營(yíng)效率與管理水平，實(shí)現(xiàn)合作共贏。同時(shí)，引 導(dǎo)大型物流企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作應(yīng)對(duì)國(guó)際物流企業(yè)帶來(lái)的激 烈競(jìng)爭(zhēng)。

       在通過“互聯(lián)網(wǎng)+”模式推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，政府需要充分 發(fā)揮自身的引導(dǎo)和扶持作用，加快研究制定相關(guān)法規(guī)，引導(dǎo)跨境物流行業(yè)協(xié)會(huì)制 定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，為物流企業(yè)發(fā)展壯大提供完善的制度保障。 物流成本高、融資難、員工流失率較高等痛點(diǎn)給物流企業(yè)帶來(lái)了極大 的生存壓力，政府需要推出更多的利好政策，在資金、土地、稅收等方面 提供支持，降低物流企業(yè)的資金壓力，鼓勵(lì)其積極進(jìn)行技術(shù)、模式、服務(wù) 創(chuàng)新，建立具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)秀品牌。